Cara Setel Kopling Motor Astrea Supra

Jangan khawatir! Menyetel kopling motor Astrea Supra tidaklah sulit. Dengan beberapa alat sederhana dan mengikuti langkah-langkah berikut, Anda bisa melakukannya sendiri di rumah.

Mengapa Penyetelan Kopling Penting?

Sebelum masuk ke langkah-langkah, penting untuk memahami mengapa penyetelan kopling perlu di lakukan secara berkala:

• Perpindahan Gigi Lebih Halus: Kopling yang tersetel dengan benar akan memastikan perpindahan gigi berlangsung mulus dan tanpa hentakan.
• Mencegah Slip Kopling: Jika kopling terlalu kencang, kampas kopling bisa terus bergesekan (slip) meskipun tuas kopling tidak di tarik penuh. Ini menyebabkan tenaga mesin tidak tersalurkan sempurna ke roda dan kampas kopling cepat habis.
• Memperpanjang Umur Kampas Kopling: Penyetelan yang tepat akan mengurangi gesekan yang tidak perlu, sehingga kampas kopling bisa bertahan lebih lama.
• Mengurangi Beban Kerja Mesin: Kopling yang “menggantung” karena setelan yang salah akan menambah beban kerja mesin, berpotensi mengurangi efisiensi bahan bakar dan mempercepat keausan komponen lain.
• Kenyamanan Berkendara: Paling utama, penyetelan kopling yang pas akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan responsif.

Baca juga: Cara Penyetelan Klep pada Suzuki Satria FI

Alat yang Dibutuhkan:

• Kunci Pas Ring/Open ukuran 10mm (atau kunci pas sesuai ukuran mur pengunci)
• Tang (opsional, untuk membantu memutar baut setelan)
• Obeng Minus kecil (opsional, jika ada setelan halus di tuas kopling)

Langkah-langkah Penyetalan Kopling Motor Astrea Supra:

Penyetelan kopling Astrea Supra umumnya dapat di lakukan di dua titik: di dekat tuas kopling (atas) dan di blok mesin (bawah). Penyetelan di blok mesin lebih di sarankan untuk mendapatkan hasil yang optimal.

1. Penyetelan di Dekat Tuas Kopling (Paling Mudah & Cepat):

Ini adalah cara paling umum dan cepat untuk menyetel kelonggaran kopling.

• Temukan Baut Penyetel: Perhatikan bagian pangkal tuas kopling di stang. Anda akan melihat sebuah baut panjang dengan mur pengunci di ujungnya, dan di dalamnya terdapat ulir setelan.
• Kendurkan Mur Pengunci: Gunakan kunci pas ukuran 10mm untuk mengendurkan mur pengunci ke arah kiri (berlawanan jarum jam). Jangan kendurkan terlalu banyak, cukup agar baut setelan bisa di putar.
• Penyetelan Kelonggaran:
  • Untuk menambah kelonggaran (kopling terasa keras): Putar baut setelan ke arah kiri (berlawanan jarum jam).
  • Untuk mengurangi kelonggaran (kopling terasa terlalu longgar/masuk gigi sulit): Putar baut setelan ke arah kanan (searah jarum jam).
• Periksa Jarak Bebas (Free Play): Tarik tuas kopling. Idealnya, harus ada jarak bebas sekitar 10-20mm (sekitar 1-2 cm) dari posisi tuas normal sebelum kampas kopling mulai terhubung. Jarak ini di sebut “free play” atau “gerak bebas.”
• Kencangkan Kembali: Setelah mendapatkan setelan yang pas, kencangkan kembali mur pengunci dengan hati-hati. Pastikan baut setelan tidak ikut berputar saat mengencangkan mur.
• Coba & Tes: Nyalakan mesin, masukkan gigi 1, dan coba jalankan motor. Pastikan perpindahan gigi terasa halus dan motor tidak melonjak saat tuas kopling di lepas perlahan.

2. Penyetelan di Blok Mesin (Lebih Akurat):

Penyetelan ini di lakukan pada mekanisme kopling di bagian bawah blok mesin, dekat dengan kick starter. Ini memberikan kontrol yang lebih presisi terhadap jarak bebas dan tarikan kopling.

• Temukan Baut Penyetel di Blok Mesin: Lihat pada bagian kanan blok mesin, di bawah penutup mesin. Anda akan melihat tuas kecil yang keluar dari blok mesin, di mana kabel kopling terhubung. Di sekitar tuas ini, terdapat baut dan mur setelan.
• Kendurkan Mur Pengunci: Gunakan kunci pas ukuran yang sesuai (umumnya 10mm atau 12mm) untuk mengendurkan mur pengunci di bagian mekanisme kopling ini.
• Putar Baut Penyetel:
  • Putar baut setelan ke arah kanan (searah jarum jam) hingga terasa ada sedikit hambatan. Ini menandakan kampas kopling mulai bersentuhan.
  • Kemudian, putar kembali baut setelan ke arah kiri (berlawanan jarum jam) sekitar 1/4 hingga 1/2 putaran. Jarak ini akan memberikan jarak bebas yang ideal pada tuas kopling di stang.
• Kencangkan Mur Pengunci: Tahan baut setelan agar tidak berputar, lalu kencangkan mur pengunci dengan kuat.
• Pengecekan Akhir (di Tuas Kopling): Setelah penyetelan di blok mesin, periksa kembali jarak bebas pada tuas kopling di stang. Sesuaikan sedikit menggunakan penyetel di tuas kopling jika di perlukan untuk mendapatkan jarak bebas 10-20mm.
• Coba & Tes: Lakukan uji coba dengan menyalakan mesin, masukkan gigi, dan rasakan perpindahan giginya. Pastikan kopling tidak slip saat akselerasi dan tidak keras saat perpindahan gigi.

Baca juga: Cara Melakukan Pemasangan Piston Satria FU

Tips Tambahan:

• Lakukan dalam Kondisi Mesin Dingin: Penyetelan kopling sebaiknya di lakukan saat mesin dingin atau tidak terlalu panas untuk menghindari cedera.
• Rasa Lebih Penting dari Angka: Meskipun ada rekomendasi jarak bebas, yang terpenting adalah kenyamanan Anda saat menarik tuas kopling dan perpindahan gigi yang mulus. Sesuaikan hingga terasa paling nyaman.
• Periksa Kondisi Kabel Kopling: Pastikan kabel kopling tidak berkarat atau seret. Kabel yang macet bisa membuat penyetelan menjadi percuma. Lumasi kabel kopling secara berkala.
• Perhatikan Bunyi: Jika ada bunyi aneh saat menarik atau melepas kopling, atau motor terasa slip meskipun sudah di setel, kemungkinan kampas kopling atau per kopling sudah aus dan perlu di ganti.
• Jika Ragu, Bawa ke Bengkel: Jika Anda merasa kurang yakin atau hasil penyetelan tidak memuaskan, jangan ragu untuk membawa motor Anda ke bengkel terpercaya.

Dengan mengikuti panduan ini, Anda sekarang bisa melakukan setel kopling motor Astrea Supra Anda sendiri, mengembalikan kenyamanan berkendara, dan memperpanjang umur komponen kopling. Selamat mencoba!