Mengidentifikasi Berbagai Jenis Kerusakan Pada Bodi Sepeda Motor

I. Mengenal Material Pembentuk Bodi Sepeda Motor

Sebelum mengidentifikasi kerusakan, penting untuk mengetahui material dasar pembentuk bodi. Umumnya, bodi sepeda motor terbuat dari beberapa jenis material, yaitu:

• Plastik ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene): Material ini ringan, lentur, dan tahan terhadap benturan ringan. Sering di gunakan untuk cover bodi samping, spakbor, dan batok lampu. Kerusakan pada ABS umumnya berupa lecet, goresan, retak, atau pecah.
• Fiberglass (Serat Kaca): Lebih kuat dari plastik ABS namun lebih rentan retak jika menerima benturan keras. Biasanya di gunakan pada fairing motor sport atau bodi custom. Kerusakannya meliputi retak, pecah, atau bahkan hancur.
• Logam (Besi, Aluminium): Biasanya terdapat pada tangki bahan bakar, rangka (meskipun bukan bagian “bodi” utama, namun seringkali terintegrasi secara visual), atau beberapa cover tertentu. Kerusakan pada logam bisa berupa penyok, bengkok, atau yang paling mengkhawatirkan adalah karat.

Baca juga: Mengenal Lebih Dekat Komponen Bodi Kendaraan

II. Mengidentifikasi Ragam Kerusakan Bodi Sepeda Motor dan Penjelasannya

Setelah memahami material, mari kita bedah jenis-jenis kerusakan yang umum terjadi:

1. Lecet Ringan (Goresan Permukaan):

• • Deskripsi: Kerusakan superfisial pada lapisan cat paling luar (clear coat). Biasanya di sebabkan oleh gesekan ringan seperti ranting pohon, kain lap yang kasar, atau gesekan dengan benda kecil lainnya.
  • Identifikasi: Terlihat sebagai garis-garis halus pada permukaan cat yang biasanya tidak terasa saat di raba dengan jari. Kilau cat mungkin sedikit berkurang pada area yang lecet.

2. Goresan Dalam:

1. • Deskripsi: Goresan yang menembus lapisan clear coat hingga mencapai lapisan cat warna atau bahkan primer di bawahnya.
   • Identifikasi: Terasa kasar saat di raba dan biasanya memiliki warna yang berbeda dari cat utama (misalnya, abu-abu atau putih jika mencapai primer).

3. Retak:

• • Deskripsi: Garis patahan pada material bodi, bisa berupa retak rambut (sangat halus) hingga retak yang lebih lebar dan dalam. Umum terjadi pada material plastik ABS atau fiberglass akibat tekanan atau benturan.
  • Identifikasi: Terlihat sebagai garis lurus atau tidak beraturan pada permukaan bodi. Tekanan ringan di sekitar retakan mungkin membuatnya sedikit terbuka.

4. Pecah atau Patah:

• • • Deskripsi: Kerusakan parah di mana sebagian material bodi terpisah atau hilang akibat benturan keras.
    • Identifikasi: Bagian bodi terlihat terbelah, terdapat bagian yang hilang, atau fragmen-fragmen material yang terlepas.

5. Penyok atau Deformasi:

• • Deskripsi: Perubahan bentuk pada material bodi, terutama pada komponen logam seperti tangki. Di sebabkan oleh benturan atau tekanan yang berlebih.
  • Identifikasi: Permukaan bodi terlihat tidak rata, terdapat cekungan atau tonjolan yang tidak sesuai dengan desain aslinya.

6. Cat Mengelupas atau Pudar:

• • Deskripsi: Lapisan cat terlepas dari permukaan bodi (mengelupas) atau kehilangan intensitas warnanya (pudar) akibat paparan sinar matahari, cuaca ekstrem, atau kualitas cat yang kurang baik.
  • Identifikasi: Terlihat lapisan cat yang terangkat atau mengelupas, atau warna cat yang terlihat kusam dan tidak cerah seperti bagian yang terlindungi.

7. Karat (pada Komponen Logam):

• • Deskripsi: Korosi pada material logam akibat reaksi kimia dengan oksigen dan kelembaban.
  • Identifikasi: Muncul bercak berwarna cokelat kemerahan atau lapisan tebal berwarna oranye pada permukaan logam. Jika di biarkan, karat dapat membuat material menjadi rapuh dan berlubang.

Baca juga: Mengenal Lebih Dekat Motor Bakar

III. Metode Identifikasi Kerusakan yang Efektif

Untuk mengidentifikasi kerusakan secara akurat, lakukan langkah-langkah berikut:

1. Inspeksi Visual Menyeluruh: Amati seluruh permukaan bodi motor dalam kondisi cahaya yang baik. Perhatikan setiap detail, termasuk sudut-sudut dan bagian yang tersembunyi.
2. Perabaan: Raba permukaan bodi dengan hati-hati. Goresan dalam atau penyok kecil mungkin lebih terasa daripada terlihat.
3. Pencahayaan yang Optimal: Gunakan senter atau bawa motor ke tempat dengan cahaya terang untuk melihat goresan halus atau retakan rambut yang mungkin sulit terlihat pada kondisi pencahayaan redup.
4. Perhatikan Perubahan Warna dan Tekstur: Area yang rusak seringkali memiliki perbedaan warna atau tekstur di bandingkan dengan area sekitarnya.
5. Tekan dengan Lembut (Hati-hati): Pada area yang di curigai retak, tekan dengan sangat lembut untuk melihat apakah ada pergerakan atau bunyi kretek.

Kesimpulan: Langkah Awal Menuju Perbaikan yang Tepat

Mengidentifikasi berbagai Jenis kerusakan pada bodi sepeda motor adalah langkah pertama yang sangat penting sebelum memulai proses perbaikan. Dengan pemahaman yang baik mengenai material bodi dan berbagai jenis kerusakannya, Anda dapat menentukan teknik perbaikan yang paling sesuai, material yang di butuhkan, dan memperkirakan tingkat kesulitan perbaikannya. Langkah selanjutnya adalah mempelajari teknik-teknik perbaikan bodi yang akan di bahas pada artikel berikutnya. Tetap semangat dan rawat selalu bodi sepeda motor kesayangan Anda!